目前惠州的經濟真的不算優秀。全省最清楚自己是怎么發展的，否則全省最低工資標準不會劃到第四檔，惠州在第三檔，只比山區140元的標準高。如果真的想在惠州買，就目前惠州的房子升值趨勢來說，南站是首選，因為不僅有高鐵，將來還有地鐵。一個概念是深圳地鐵惠州延長線，延伸到惠州，然后借此機會發展。
深圳上班，惠州買房怎么樣？\r\n
深圳上班在惠州買房，如果自住，除非你在深圳坪山或坑梓上班，不然每天非常辛苦。例如你在坂田或龍華工作，就算自己有輛粵B車，每天來回準備3小時，如果在福永或沙井，來回至少準備4小時，如果喜歡折騰也樂意承受每天高達100以上的路費與油費也是可以的。如果確實要買在惠州，論目前惠州房子升值趨勢，首選南站，因為不僅有高鐵，將來還有地鐵。
如果要選周邊配套設施相對齊的與入住率高的，建議惠陽區政府附近，與深圳接鄰的以及工業園附近的周邊配套設施差公立學校交通大型超市休閑娛樂等等，如果投資考慮出租，不僅不好出租，而且價格低廉，也許租N年都拿不回裝修費只是個別高檔并且入住率高的樓盤租金稍高一點。周邊農民房出租的價格低得不要不要的包括大亞灣萬達廣場旁邊的移民村，買的房子成本根本不具備出租的優勢。
惠州未來城市發展怎么樣？
首先說我個人的結論，在外部大環境下，每個城市都會或快或慢的發展與改變。但如果要說惠州單獨在某一段時間會發展得比較迅速，迎頭趕上諸如東莞佛山則不現實?；葜葸€是存在許多發展難題與瓶頸的。地域面積惠州區域面積極大，1.12萬平方公里的土地面積，相當于廣州 深圳 東莞之和，在珠三角9市中僅次于發展得最為緩慢的肇慶。
由于區域面積大，地形復雜，境內多山地區不在少數。其境內龍門縣惠東縣與省內有名的老少邊窮地區接壤，如龍門縣和新豐縣河源市接壤惠東縣則同時和海豐縣紫金縣陸河縣接壤。這些地區都是省內著名的貧困縣，偏偏惠州兩個面積最大的縣與其接壤，發展之難度可見一般。廣東集全省之力都沒有能照顧好東邊西邊和山區，遑論以一市之力去發展緊鄰省貧困縣的龍門和惠東邊區。
發又發展不起來，丟又不能丟下，所以說得難聽點，影響發展也就在所難免了。一個地區很難做到均衡發展，深圳在2000平方公里的區域尚有不平衡的地區，遑論要1.1萬平方公里的惠州去照顧好山區了。龍門發展這么多年，不說在省里，在惠州都毫無存在感，除了泡溫泉幾乎沒人想到龍門就是一例。2017年龍門城鎮居民人均可支配收入才將近2.1萬余元，和惠城區的4.5萬元幾乎相差一倍還有多，可見地域發展的不均衡。
外部支持不足惠州的房地產經常玩的一個概念就是深圳東，深圳上班，惠州安家。同志們闊以安心在惠州臨深地區安家立業。還一個概念就是深圳地鐵惠州延伸線，延伸到惠州哪里哪里，然后借此機會開始發力發展了。先說第一點深圳東這個概念被惠州玩爛了，結果深圳卻繞開惠東縣在汕尾劃了塊468平方公里的飛地，變成了深汕特別合作區。
人家都不帶你一起玩，深圳東這個力是借不到了。關于地鐵概念，其實深圳規劃與惠陽相連的地鐵14號線甚至都還八字沒一撇。根據國家去年7月發布的關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見其中明確提到申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。
人口和人才發展是創造一切社會價值的因素。誰也做不了什么，怎么談發展？然而，直到2017年底，惠州主城區只有120萬人。7年時間，惠城區惠陽區人口增加不到6萬。按照這個速度，它增長到300萬永久居民。不知道會是哪年哪月。所以目前深圳地鐵不可能延伸到惠州，惠州也不可能在近幾年發展自己的地鐵。至于省里或者廣州給惠州的支持，這個也不太現實?；洊|和山區的兄弟太多，惠州照顧不了。
